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商品材質：100% POLYESTER
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馬路如虎口，危險死角多，這可不是句順口溜，交通部運研所昨（八）日表示，根據數據分析，有超過六成的機車交通事故都是發生在路口時，主因可能為附近的大型車輛擋住了機車騎士視線，運研所建議所有的機車或汽車用路人在行經馬路時都應該，先減速、再確認，防止危險車禍的發生，保障生命安全。
運研所組長張開國表示，路口發生的交通事故通常都與用車人的視線被遮蔽有關，運研所分析了去年與機車相關的交通事故，有百分之六十點三都發生在路口，並模擬了在路口可能發生的情形，張開國舉例表示，當紅燈時機車停在公車右方，紅燈轉為綠燈時，若機車起步太快，由於左方視線被公車擋住，可能潛藏的危險包含來不及看清左方橫向仍在過馬路的行人，或是來不及看清左方橫向搶黃燈、闖紅燈、剎車不及或剎車不靈的行進車輛而發生碰撞；若機車與汽車併行直行經過路口時，由於左方視線仍然受到公車遮蔽，潛藏的危機則包含來不及看清對象搶先左轉的車輛，或是左方橫向仍在過馬路的行人而發生碰撞。
去年統計顯示，所有肇事因素有百分之十三點九是未注意前車狀態，僅次於百分之二十點二的未依規定讓車，警方進行筆錄時，當事人常表示「沒看到」對方車輛，可能都與視線被遮蔽有關，在事故認定上有後者的案例有可能是轉彎車未禮讓直行車，但往往傷害已經造成，提醒民眾在接近路口時，要減速、並且禮讓行人、起步不搶快。
（中央社記者黃麗芸台北19日電）行政院長林全18日不滿颱風過後水電搶修進度慢，台電工會理事長丁作一今天說，台電員工在風雨中搶修復電，林全卻不諒解，他代表台電員工表達強烈遺憾、不滿和抗議。
林全18日視察中央災害應變中心時表示，颱風造成部分縣市水電、電信受創，不滿意改善程度，要求台電、台水派副總職以上到場，「何時恢復何時再回來」；行政院18日晚間澄清誤解，但台電工會今天仍表抗議。
對此，行政院發言人童振源今天再次澄清，林全在中央災害應變中心所說的「同理心」是與災民的同理心，並非指責台電員工沒有同理心；是指未來水電修復進度資訊，能夠朝更即時、更透明的方式讓民眾了解。在提供修復資訊時，設身處地的去想想，民眾等著水不來、電不來，那種焦慮心情。
童振源表示，林全在應變中心是請台電及自來水公司派副總經理以上人員到現場，「等到電力全部恢復才回來」，是希望可以能協調支援，讓水電能儘速恢復供應，民眾生活早日回復正常。
台電工會上午召開記者會對外說明，參與搶修的台電配電處孫姓員工說明，颱風莫蘭蒂威力相當大，高屏災情慘重，例如屏東縣就倒了300餘根電線桿、上百根傾斜，以及逾3000多處斷線，範圍廣大。
他說，首日就發現災情嚴重，立即動員無災情的區處人力至少8、9成去支援搶修，自14日迄今已完成復電達99.5%；不過，少數偏遠山區可能因為道路中斷而無法復電者，台電已請相關單位盡快搶通道路，也希望民眾能再給台電一點時間，將盡全力全面復電。
丁作一指出，14日颱風來襲，台電員工15日凌晨就冒著風雨去搶修復電，許多同仁只睡3、4個小時且在路邊吃飯和睡覺，相當辛苦。
不過，很遺憾的，最高行政長官林全卻不諒解台電員工，台電許多相關Line群組和臉書社團自昨天起，就接獲許多員工及眷屬表達不同的意見，「幾乎都被灌爆了」。
丁作一說，根據台電近10年來統計，因颱風搶修而殉難者就有11人，受傷者有20至30人餘人。風強雨大時大家都在家休息，台電同仁卻是冒著風雨在外工作，其實非常危險，卻受到誤解。
他說，氣象專家李富城在臉書發文說「真是官當大了就不食人間煙火，以為復電是在家換個燈泡般簡單」，這也是台電工會的心聲；另外，也有同仁眷屬在臉書發文說，結婚30年，孩子的父親每逢風災都早出晚歸進行搶修，只為民眾不受無電所苦。
丁作一認為，號稱最會溝通的政府，在台電最辛苦時未給予鼓勵還誤會，讓他們非常不能接受，也代表所有台電同仁表達強烈遺憾、不滿和抗議。1050919
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